El mercado de vehículos eléctricos de nueva energía en Europa ha mostrado recientemente una tendencia de cambio significativa. En 2022, las ventas de vehículos eléctricos de nueva energía en 31 países europeos alcanzaron 2.94 millones de unidades. Aunque hubo una disminución del 2.2% en comparación con el año anterior, todavía muestra cierta resiliencia en comparación con la tasa de crecimiento del 1% del mercado automotriz en general.

La principal razón de la caída en las ventas del año pasado fue la reducción de las políticas de subsidios. Con la disminución de los subsidios, la ventaja de precio de los vehículos de nueva energía ya no es tan evidente, lo que afecta directamente la disposición de compra de los consumidores. Este fenómeno también puede presagiar los desafíos que otras regiones podrían enfrentar.

Sin embargo, en 2023, el mercado europeo de vehículos eléctricos está mostrando señales de recuperación. Las ventas mensuales de vehículos eléctricos en los 9 principales países han crecido más de un 25% en comparación con el año anterior, alcanzando un nuevo máximo del 36% en mayo. Este cambio se debe principalmente a dos factores: en primer lugar, el endurecimiento de las políticas de emisiones de carbono ha obligado a los fabricantes de automóviles a aumentar la oferta de modelos de energía nueva para equilibrar las emisiones totales; en segundo lugar, algunas regiones han implementado políticas fiscales favorables que incentivaron a los fabricantes a intensificar la promoción de los vehículos eléctricos.

Alemania, el Reino Unido y Francia, como los tres principales países dominantes en ventas de vehículos eléctricos en Europa, representan en conjunto el 53% de las ventas en toda Europa. Específicamente, Alemania tuvo ventas de 570,000 unidades el año pasado, con una tasa de penetración del 20%; el Reino Unido ocupó el segundo lugar con 550,000 unidades vendidas y una tasa de penetración del 28%; Francia ocupó el tercer lugar con 440,000 unidades vendidas y una tasa de penetración del 25%. Es importante señalar que, a pesar de que Alemania y Francia tuvieron un rendimiento de ventas deficiente el año pasado, el Reino Unido tuvo un rendimiento relativamente bueno en el mercado debido a la implementación de políticas de subsidios fiscales.

De cara al futuro, la trayectoria de desarrollo del mercado de vehículos eléctricos en Europa seguirá siendo influenciada por múltiples factores como ajustes de políticas, avances tecnológicos y la aceptación del consumidor. Con los gobiernos de varios países y los fabricantes de automóviles ajustando continuamente sus estrategias, se espera que el mercado mantenga una tendencia de crecimiento estable. Sin embargo, cómo mantener la vitalidad del mercado después de la reducción de subsidios sigue siendo un desafío que todos deben afrontar conjuntamente.