Нещодавно ринок електромобілів у Європі демонструє помітні зміни. У 2022 році продажі електромобілів у 31 країні Європи досягли 2,94 мільйона одиниць, незважаючи на річне зниження на 2,2%, все ж показують певну стійкість у порівнянні з загальним ринком автомобілів, який зріс на 1%.

Основною причиною зниження обсягів продажу минулого року стало зменшення державних субсидій. Зменшення субсидій призвело до того, що цінова перевага електричних автомобілів більше не є очевидною, що безпосередньо вплинуло на бажання споживачів здійснювати покупки. Це явище, можливо, також вказує на виклики, з якими можуть зіткнутися інші регіони.

Проте, у 2023 році ринок електромобілів у Європі демонструє ознаки відновлення. Щомісячні продажі електромобілів у дев'яти основних країнах зросли більш ніж на 25% у річному вимірі, а у травні досягли рекордного рівня 36% за рік. Це перетворення в основному пояснюється двома факторами: по-перше, посилення політики щодо викидів вуглецю змусило виробників автомобілів збільшити кількість моделей з новими джерелами енергії для балансування загальних викидів; по-друге, в деяких регіонах були впроваджені податкові пільги, що спонукало виробників активніше просувати електромобілі.

Німеччина, Велика Британія та Франція є трьома провідними країнами Європи за обсягами продажу нових електромобілів, які в сумі складають 53% від загального обсягу продажів у Європі. Зокрема, минулого року продажі Німеччини склали 570 000 одиниць, а частка ринку досягла 20%; Велика Британія з продажами 550 000 одиниць та часткою 28% зайняла друге місце; Франція з продажами 440 000 одиниць та часткою 25% посіла третє місце. Варто зазначити, що, незважаючи на погані показники продажів Німеччини та Франції минулого року, Велика Британія завдяки впровадженню податкових субсидій демонструє відносно кращі результати на ринку.

Дивлячись у майбутнє, розвиток ринку нових енергетичних автомобілів у Європі продовжуватиме залежати від багатьох факторів, таких як політичні корективи, технологічний прогрес та прийняття споживачами. З урахуванням того, що уряди країн і виробники автомобілів постійно коригують свої стратегії, ринок має потенціал для стабільного зростання. Однак, як зберегти життєздатність ринку після зменшення субсидій, залишається викликом, з яким усім сторонам потрібно спільно стикатися.