Thị trường xe điện mới ở Châu Âu gần đây đã thể hiện một xu hướng thay đổi đáng kể. Năm 2022, doanh số xe điện mới ở 31 quốc gia châu Âu đạt 2,94 triệu chiếc, mặc dù giảm 2,2% so với cùng kỳ năm trước, nhưng so với tỷ lệ tăng trưởng 1% của toàn bộ thị trường ô tô, vẫn cho thấy một sự kiên cường nhất định.

Nguyên nhân chính dẫn đến sự sụt giảm doanh số năm ngoái là do sự suy giảm của chính sách trợ cấp. Khi trợ cấp giảm, lợi thế về giá của xe điện không còn rõ ràng, ảnh hưởng trực tiếp đến ý định mua sắm của người tiêu dùng. Hiện tượng này có thể cũng báo hiệu những thách thức mà các khu vực khác có thể phải đối mặt.

Tuy nhiên, vào năm 2023, thị trường xe điện mới ở châu Âu đã xuất hiện dấu hiệu phục hồi. Doanh số xe điện hàng tháng của 9 quốc gia chính đã tăng trưởng hơn 25% so với cùng kỳ năm trước, và tháng 5 đã ghi nhận mức cao nhất trong năm là 36%. Sự chuyển biến này chủ yếu do hai yếu tố: đầu tiên, việc thắt chặt chính sách phát thải carbon buộc các nhà sản xuất ô tô phải tăng cường các mẫu xe năng lượng mới để cân bằng lượng phát thải tổng thể; thứ hai, một số khu vực đã áp dụng các chính sách ưu đãi thuế, khuyến khích các nhà sản xuất tăng cường quảng bá xe điện.

Đức, Anh và Pháp là ba quốc gia dẫn đầu về doanh số xe điện mới ở châu Âu, tổng doanh số chiếm 53% toàn châu Âu. Cụ thể, doanh số của Đức năm ngoái đạt 570.000 chiếc, tỷ lệ thâm nhập thị trường đạt 20%; Anh đứng thứ hai với doanh số 550.000 chiếc và tỷ lệ thâm nhập 28%; Pháp đứng thứ ba với doanh số 440.000 chiếc và tỷ lệ thâm nhập 25%. Đáng chú ý, mặc dù Đức và Pháp có hiệu suất bán hàng không tốt vào năm ngoái, nhưng Anh nhờ thực hiện chính sách trợ cấp thuế, nên thị trường có hiệu suất tương đối tốt.

Nhìn về tương lai, quỹ đạo phát triển của thị trường xe hơi điện tại châu Âu sẽ tiếp tục bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố như điều chỉnh chính sách, tiến bộ công nghệ và mức độ chấp nhận của người tiêu dùng. Khi các chính phủ và nhà sản xuất ô tô ở các quốc gia liên tục điều chỉnh chiến lược, thị trường có khả năng duy trì được đà tăng trưởng ổn định. Tuy nhiên, làm thế nào để duy trì sự năng động của thị trường sau khi trợ cấp giảm, vẫn là thách thức mà các bên cần phải đối mặt cùng nhau.